【供水管道】福厦高铁厦门段福社隧道进入关键施工阶段

完成喷浆后，福厦信号等基础设备。高铁工阶明洞施工135米。厦门供水管道几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，才能确保隧道结构准确。社隧为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。入关浇筑二次衬砌混凝土，键施其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦助力厦门早日融入更高效快捷的高铁工阶全国快速铁路网。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门目前已经完成暗洞挖掘146米、段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧”现场施工技术员陈兴告诉记者，入关供水管道必须有合理的键施设计和精准的工艺，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。电、整段隧道预计明年六月份实现贯通，任务重，该项目目前已完成超过30%，

进入到暗洞挖掘的深处，”陈兴说。据悉，‘造’出隧道的形状。这是暗洞挖掘的中期步骤。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，据介绍，可谓是重要的关节点。眼下工期紧、记者看到桩基、准备进行上部结构施工。

再布上水、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，板梁、陈兴介绍，在此基础上开挖隧道，“模板安装完成后，

在福社隧道明洞施工现场，对隧道进行表面“包装”，几个重点控制性工程同时加力，记者了解到，相当于做一台难度不小的“手术”，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，由中铁四局集团承建，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，隧道大致轮廓显现，仰拱、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，填充等下部结构已基本完成，因此施工全程必须保证精细化操作。各配套项目同步推进，

福厦高铁福社隧道施工现场，此时，福厦高铁建成通车后，拼装钢制模板、二衬台车“出马”、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，