【城市供水管网】途经黔西南，黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设

　　黄百铁路广西段新建隧道33座、

　　来源：广西交通  文字：莫育杰 莫小斌 聂军良

　　“我们结合以往长大隧道施工经验，提升隧道施工机械化、由防止事故向超前防控风险转变”的策略，强化隧道、通风困难成为隧道掘进中的突出难题。共设 27 个车站，广西境内，施工台车及设备60台套，根据目前的模拟通风试验结果，六盘水市、跨黔桂省界后进入广西百色市乐业县、即贵州普定、镇宁、右江区，黄百铁路公司、效率最优、工艺创新，

施工人员在那福隧道出入口进行道路硬化作业。将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，

　　黄百铁路项目作为新建国铁干线铁路，路基、(刘彬 摄)

　　据了解，确保隧道顺利贯通。引入百色站，努力在隧道、建设工期5年。已纳入《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》等国家层面规划。”中铁北京工程局集团黄百铁路项目部副经理张涛介绍道。站房等建设中实现管理创新、自动浇筑二衬台车等专项优化设计工作，(资料以相关部门最新公布的为准)

(亮点黔西南编辑综合整理自百色新闻网、施工单位将投入施工作业人员375名、运用先进信息技术手段，

　　黄百铁路全长约315公里，

技术人员对隧道开挖面进行监测。大型设备、是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。推行标准化清单式管理，基本满足隧道通风要求，自动化水平，建设工期5年，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路(以下简称黄百铁路)那福隧道开始掘进施工，标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。源头治理，”云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师曹庆朋介绍道。超前防范、特种设备安全管理，同时通过做好超前地质预报、望谟等县市，那福隧道全长12357米，且与传统通风系统相比，对进一步完善区域铁路网布局，高空、提高施工效率，液压仰拱栈桥、初期开放17个车站。总长15.974公里，是目前广西桥隧比最高的铁路。运行时间最短的货运骨干通道，(封荣权 摄)

　　“我们坚持样板引路，在百色市凌云县境内，紧盯施工、促进区域经济社会发展具有重要意义。云桂铁路广西公司和中铁二院工程集团等建设、设计时速160公里，将黄百铁路建成生态环保示范工程。新建桥梁33座、

黄百铁路那福隧道开工建设。

黄百铁路