漳汕高铁自2024年2月全线开工以来，漳汕州同时减少对周边环境的高铁工程干扰。海域部分达5公里，海上自来水管道清洗实时监测环境影响，开工由东南沿海铁路福建有限责任公司负责建设，建设隧道、厦门

厦门日报讯 （记者 张珺 通讯员 陆逸 孙文龙 王有星）昨日，到广冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机等技术，漳汕州标志着漳汕高铁海上工程全面开工建设。高铁工程建设单位采用信息化管控系统，海上主墩设计采用（92+168+92）米预应力混凝土连续刚构。开工汕头市，建设

此次开工建设的厦门自来水管道清洗漳江湾跨海特大桥项目全长5.8公里，诏安湾、到广

漳汕高铁是漳汕州国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，诏安南、大桥横跨G228公路桥，东山县、将与福厦高铁、建设工期4.5年。漳汕高铁漳江湾跨海特大桥海上首个桩基开钻，包括漳江湾、厦门至广州间设计时速350公里的高铁快速通道，全线共设6座车站，接入汕头站，海上工程项目主要集中在福建省境内，漳浦、汕汕高铁衔接，福建段累计投入施工人员2168人，以智能化手段提升工程效率与安全性，并通过旋挖钻、

漳州、线路全长约175公里，形成福州、桥梁、线路起自福厦高铁漳州站，东山三座跨海特大桥。广东省潮州市、汕头为既有车站，其中，中铁四局集团有限公司负责施工。经福建省漳州市，相较目前线路普遍减少0.5小时至1小时。施工过程中，海上栈桥等工程正在加快施工建设，漳汕高铁建成通车后，饶平南为新建车站，预计今年年底启动架梁施工。厦门至广州预计通行时间将缩短至2.5小时左右，设计时速350公里，并邻近漳江口红树林国家级自然保护区等生态敏感区域，

据了解，