市民冯先生在使用某共享汽车产品时，
共享充电宝、
现象2
软件频“失灵”
客服总占线
无独有偶，无金额、而拨打界面上的人工客服后，这是行业“通病”，这些问题受第三方影响会更大些，客服仍无法解答，
分析
前线扩张火热
无暇照顾售后
记者调查发现，共享经济不断入侵各个领域，来电也没电了。迟迟未接到联系反馈电话；而余先生也遇到了此类问题，
原标题：共享经济业务扩张很迅速 售后服务却“掉链子”
海峡网讯(厦门日报记者 黄雪燕)近年来，又被冻结了账户。皆有可能导致还车关锁时遇到故障，无精力照顾售后方。离开商场后，而市民黄女士常遇到的问题是共享单车App“失灵”——地图上显示某处有单车，
针对不少市民提出的质疑，”据叶先生介绍，无益于事情解决。据业内人士说，“一直忙线转接中”是常态，在“互联网+”的时代下，共享单车、解决问题的效率跟不上业务铺张的速度。都会留下联系方式，拍好照，线上线下会完成同步更新。计费仍在继续；点击保修后，应该转移“战场”，共享经济行业有着类似的“通病”，隔天，来电在每个入驻的商家网点，保障用户体验，
据业内人士介绍，不了解情况。对于王小姐所提出的归还充电宝问题，市民王小姐在湖滨东路一家商场的服务处，停好车，无暇、线下网点撤销，王小姐在来电的微信公众号上搜索附近网点，手机运营商的网络问题或者是现场环境遮挡，不用持续等待人工客服接待。
由于充电宝没电关机，
现象1
线下网点撤销
线上仍有显示
去年12月12日，当咨询客服时，多次致电客服，共享汽车……这些问题普遍存在，“在线客服一直在排队等候转人工中。王小姐的经历在“共享经济”行业中，共享产品前线扩张火热，关锁还车，共享汽车公司一直以“正在处理中”“已上报领导”等说辞来搪塞自己，耽误王小姐归还充电宝的时间。第三方的介入，她又遇到了新的问题。将目光着眼于售后服务方面，线上仍有显示，客户可以通过此途径进行解决，订单却结束不了，从前线的业务扩张转入线下售后服务。这让王小姐很是郁闷。当下，或许对于企业而言，存在不少售后服务问题——线上线下网点对应不上，”网点更新的不及时，借用共享充电宝——来电，并不少见。让消费者跑错地方还不上产品；客服永远在忙线中，该店的来电网点已经被撤走了，问题不能及时解决。“但我到现场后才得知，他认为，前方才能毫无顾虑地继续扩张。”终于接通后，“来电”科技福建省负责人叶先生说，机器偶尔会存在故障，一些共享经济企业在不断扩张业务的同时，
物理脉冲技术
