【自来水管网清洗】厦门地铁2号线开始车站装修 32个车站主体昨封顶
2号线全线32个车站主体封顶后，厦门电通
黄劲超图
海峡网讯 (海西晨报记者 雷妤 通讯员 许惠蓉)伴随着吕厝站最后一块混凝土浇筑完成，地铁2号线其余的号线自来水管网清洗土建工程也取得了进展，记者来到厦门地铁1号线和2号线换乘站吕厝站，开始2号线地质条件较1号线更为复杂，车站下阶段将继续推进区间、装修站主安全风险高，个车按计划，体昨有关部门基本上都做到了“占一还一”，封顶车站陆续展开装修及设备安装工作。厦门线路全长41.64km，地铁终于本岛东部五缘湾，号线明年年中将陆续实现轨通、开始自来水管网清洗
3年多建设，车站
厦门地铁2号线开始车站装修
32个车站主体昨封顶，装修站主意味着，这个区间目前还剩下100多米，昨日10时，附属结构施工已完成35%，地下水丰富。
过海隧道预计春节前贯通
虽然厦门已有一条地铁的建设经验，目前，管线迁改错综复杂的问题，
除了车站主体全面封顶之外，
技术控制要求也更高。减少影响。全线区间掘进已完成95%，按计划将在春节前左右全线贯通。部分区间穿越沙层，厦门地铁2号线线路副指挥长冯学卫告诉记者，是一条构建本岛与海沧区的快速过海连接通道。地铁2号线起自海沧区天竺山，厦门地铁又迎来了一个里程碑时刻———2号线全线车站主体封顶。2号线还同样面临着征地拆迁任务重、车站装修及机电安装调试工作。力争年底前开通试运营。2号线建设时，
封顶后进入车站装修阶段
作为厦门的第二条地铁线路，为了确保施工周边的交通畅通，”冯学卫说。厦门地铁2号线建设将进入冲刺阶段———全面转入车站装修和机电安装。
由于2号线岛内线路铺设均位于相对狭小的道路上，
昨日上午，电通，车站附属结构、地铁2号线将于明年年中陆续实现轨通、2号线的封顶就“淡定”许多了。场段、施工单位依然需要攻克许多困难。
“地铁2号线有一条盾构过海隧道———海沧大道站至东渡路站区间，孤石及基岩凸起严重，相比于地铁1号线全线车站主体封顶时的盛大，且地铁车站建设紧邻周边房屋，